针对此前河南南阳媒体披露“襄阳东津站”站名未被铁总采纳一事，湖北襄阳方面表态正积极沟通，但还未收到更名通知。

6月10日，网友“先生”在南阳网“市长网上留言板”发帖，建议将郑万高铁南阳站更名为“卧龙站”。6月14日，南阳市发改委针对该网帖作出回复：根据中国铁路总公司《关于印发〈铁路车站站名管理办法〉的通知》，南阳市争取命名的“南阳卧龙站”站名与管理办法不符，与南阳市同期争取的“襄阳东津站”“郑州航空港站”，也因与站名管理办法不符，未被中国铁路总公司采纳。

襄阳东津站施工现场。

上述来自南阳官方的回复除了披露关于南阳站更名“卧龙站”的消息外，还提到了“襄阳东津站”“郑州航空港站”因与站名管理办法不符，未被中国铁路总公司采纳。

根据《中国铁路总公司关于印发<铁路车站站名管理办法>的通知》(铁总运〔2016〕121号)精神，站名设置需按照“指向明确、方便群众、易于辨识”的原则。

对于此事，湖北媒体“楚天快报”微信公众号19日晚间发布消息：(襄阳)市发改委交通战备办公室徐主任回复记者称：“目前正在积极和铁路总公司衔接，密切关注相关问题，争取有利于促进襄阳发展的最佳方案，铁路总公司有相关的站名管理办法。若‘襄阳东津站’不符合规范，将由铁路总公司依据规定重新命名。但目前并未收到铁路总公司关于更名的通知。”

消息透露，“徐主任补充道：汉十高铁预计年底开通，关于‘襄阳东津站’的最终命名问题，铁路总公司会在近期有明确答复，将以最终通知为准。”

“襄阳东津站”的建设已有多年，澎湃新闻记者查询发现，襄阳市委宣传部官网2017年4月就曾发文披露：“作为市区首座高铁站，汉十、郑万、呼南高铁将在襄阳东津站交会。记者从市规划局获悉，襄阳东津高铁站的设计方案已经确定，预计2019年投入使用。”

来自襄阳官方的消息还介绍称：“记者了解到，经过我市和铁路部门商议，确定东津高铁站选址于内环南线东延伸段和中环东线交会处的西北侧，东津大桥东侧约7公里处，襄阳技师学院东津校区北侧。‘站台规模省内仅次于武汉高铁站，9个站台，20条铁路线。’规划人士表示，东津高铁站在设计时除了兼顾汉十、郑万高铁在此并线共站外，还考虑到未来的呼南高铁等多条高铁线路。”

就在几天前的6月14日，襄阳当地媒体襄阳网就透露：“中铁建工襄阳东津站项目党支部书记吕备讲到，目前整体装饰装修工程已经开始启动，正在进行的是站台的地面铺贴，以及东西侧面幕墙的龙骨安装工作，计划在10月份完成整个东津站的装饰装修。”(澎湃新闻记者 岳怀让)